【平臺】一行線一站式服務(wù) 互聯(lián)網(wǎng)+智能通關(guān)
2017-10-30 09:30 來源: 青島易航線
自兩會以來,“互聯(lián)網(wǎng)+”迅速吹遍了每一個行業(yè),為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了風(fēng)向標(biāo)。在這個風(fēng)口下,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合必將是大勢所趨,而作為企業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)市場,是一個長期被低估的市場,中國企業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司如何在新趨勢下開創(chuàng)屬于他們的“黃金時代”?
之前兩會提出中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),其本質(zhì)就是中國經(jīng)濟(jì)從提速增量過度到提質(zhì)增效,加大經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨之“一帶一路”、“通關(guān)一體化“、”自貿(mào)區(qū)“等有利于外貿(mào)發(fā)展的改革措施的頒布,都表明中國正在開創(chuàng)新的競爭格局,從大國戰(zhàn)略到強國戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。
眾所周知最容易被互聯(lián)網(wǎng)顛覆的產(chǎn)業(yè)是服務(wù)業(yè),因為這個行業(yè)屬于“中介”產(chǎn)業(yè),而互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是去中介。中國外貿(mào)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要動力,外貿(mào)服務(wù)產(chǎn)業(yè)同樣面臨著升級改版,提升核心競爭力。報關(guān)作為外貿(mào)重要的咽喉要道,匯集了外貿(mào)各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),但一直以來面臨著企業(yè)信息化程度較低、信息不對稱、通關(guān)環(huán)節(jié)流程復(fù)雜等諸多問題,制約和影響著外貿(mào)的快速發(fā)展。
隨著大數(shù)據(jù)、云計算等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,和國家政策的放開,簡化通關(guān)作業(yè)流程,加快通關(guān)速度,降低企業(yè)運營成本,不僅是報關(guān)行業(yè)的訴求,也是外貿(mào)發(fā)展對服務(wù)產(chǎn)業(yè)提出的新的需求。
“一行線”互聯(lián)網(wǎng)一站式通關(guān)平臺顛覆傳統(tǒng)報關(guān)業(yè),通過對通關(guān)環(huán)節(jié)的資源整合及平臺間數(shù)據(jù)的協(xié)同,提升企業(yè)無紙化通關(guān)速度,創(chuàng)造互聯(lián)時代通關(guān)新環(huán)境。從本質(zhì)上解決了貨代與報關(guān)行信息不對等、報關(guān)業(yè)務(wù)流程繁瑣、運營成本高昂等問題。
“一行線“將平臺優(yōu)勢發(fā)揮到最大化,一站式解決拖車、信貸、申報等業(yè)務(wù)需求,服務(wù)更優(yōu)質(zhì),價格更實惠。為企業(yè)新增業(yè)務(wù)單量,降低運營成本,并且制定了標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)規(guī)范, 實現(xiàn)上下游數(shù)據(jù)協(xié)同,將報關(guān)行、貨代、海關(guān)、港務(wù)的數(shù)據(jù)打通,實現(xiàn)狀態(tài)實時查詢,人工智能錄入、信息及時比對等功能。
通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓報關(guān)更簡單、更快捷、更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定?!耙恍芯€”以互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)的顛覆性思維,在中國經(jīng)濟(jì)新格局、新常態(tài)下,重新定義通關(guān)新世界,通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和模式解決通關(guān)的問題,讓通關(guān)更簡單、更高效是我們始終不變的使命。
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