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吉大港最近的塞港情況可說是十分的嚴(yán)重，入港集裝箱船的平均等待的時間已經(jīng)上升到了5-7天，而據(jù)外媒報道，吉大港將通過限制集裝箱船在碼頭泊位的停留時間，超過限制時間，即使裝卸作業(yè)未完成，也必須離開泊位！

根據(jù)吉大港的該項新規(guī)，無裝卸設(shè)備的集裝箱船，只能在碼頭泊位停留48小時，有小型裝卸裝備的集裝箱船則可以停留60小時，有大型裝卸裝備的集裝箱船可以停留72小時。

據(jù)報道，無裝卸設(shè)備的集裝箱船被允許停留時間最短，是由于此前的事故造成了吉大港的起重機脫軌，導(dǎo)致港口裝卸作業(yè)能力下降，此次事故，也是造成近期吉大港嚴(yán)重?fù)矶碌脑蛑弧?/span>

而船舶即使在規(guī)定的時間內(nèi)沒有完成裝卸，也必須離開碼頭泊位，只能前往吉大港的外航道來完成剩余的裝卸作業(yè)。目前，吉大港外平均每天有約20艘集裝箱船在港口外等候靠泊，而平均的等待時間也達到了5-7天，而相較之下，新加坡和科倫坡的平均等待時間分別為33和41小時。吉大港港務(wù)局認(rèn)為，限制船舶的停留時間，是提高港口處理能力所必需的做法。吉大港發(fā)言人扎法爾·阿拉姆Jafa Alam表示：“我們不能讓船舶在港口泊位一直待下去。”而據(jù)吉大港港務(wù)局公布的數(shù)據(jù)顯示，吉大港每小時周轉(zhuǎn)的集裝箱量為18-20個，遠低于新加坡的30-32個。

同時，吉大港還規(guī)定，所有需要裝載的集裝箱，都必須在船舶離港前6小時送達碼頭的堆場，此前的規(guī)定是3小時，在上周六起，已經(jīng)有700個集裝箱由于未能及時送達港口而被迫滯留。

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